2010年电动车行业果真有发展吗？

引言：2009年“首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典”，在北京隆重举行。。这次大会各位专家和代表对电动车行业的发展都提出了很多现实的问题与解决的办法与呼吁。回顾过去，展望未来，电动车行业的前途在哪里：

一．什么是电动车？
这个问题的提出似乎有点“弱智”，但从09年底引发的“电动车新国标”来看，问什么是电动车，确实官方与民间都没有一个准确的说法与定位。电动自行车？电动车摩托车？轻便电动车？电动车两轮车？到底应该叫什么，对于电动车行业来讲，这确定是一件比较尴尬的事情。09年最新统一数据显示上路的电动车有1.2亿辆，如此庞大的一个市场也从侧面反应了电动车车行业的生命力与广阔的市场前景。可是生产出来的产品竟然不知道叫什么名字，在面临荒唐与尴尬的同时，笔者认为也很无奈。对于电动车行业来说，也是个要面临着上小学的孩子了，如果连名字都没有，完成学业从何谈起。
二．电动车行业的现状
2009年“首届中国电动车行业年会暨2009年度电动车颁奖盛典”，在北京隆重举行。中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙先生跟与会的嘉宾一起分享了全球电动车产业发展的现状。他说：“    从我们回顾2009年电动经销行业，经过10年的高速增长，2009年底的总销量是2008年的两千万辆，主要是天津、浙江、江苏、山东、上海五大产区。当然河南、广东等其他地区也有一定的产量。这五大产区里边，我们发现，江苏比较少，浙江也比较少，天津相对来说起步的时间晚一点，他以轻便型的电动车为主，现在的产能天津已经达到900万台。江苏已经达到800万台，浙江已经达到600万台，山东已经达到500万台，上海已经达到300万台。所以这个产能和产销水平有一个差距。导致市场的竞争越来越激烈。那么这种情况，在产业发展的进程中间，是不好的。同时2009年的时候政治监管凸现。最近要开两会，我们估计今年两会里边，人大里面的代表会涉及到电动车，我们根据以往的人大代表的提案，这也是政治凸现的一个方面。所以这里面就是说，请大家注意产能已经超过了我们实际的销量。从2009年具体的情况我们可以看到，现在百万辆级的大厂，如果按产能来说，已经将近有10家，这种现象也是我们这个行业在发展过程中间，一些百万级大企业，利用竞争手段，也是非常不好的现象。这种现象破坏经济规律。同时对我们电动车行业，也是必须要跨越的阶段。不可能会有2500多家企业再生产。那么从目前市场上反馈回来的情况来看，这种情况还是很激烈的。”

 

信息来源： 合肥电动车网新闻资讯，链接为：http://www.hfebike.com/Trades.aspx